Bahnhof Bad Liebenstein

Der Bahnhof Bad Liebenstein wurde als Endpunkt der Bahnstrecke von Immelborn noch unter dem Namen Liebenstein-Schweina eröffnet.GeschichteAm 1. August 1889 konnte die Bahnstrecke Immelborn–Liebenstein-Schweina feierlich eröffnet werden. Ein Weiterbau der Strecke nach Waltershausen oder Friedrichroda kam damals nicht zustande, so dass der Bahnhof kein Kreuzungsgleis erhielt. Im Jahre 1924 kam es zu einer Umbenennung des Bahnhofes in Bad Liebenstein-Schweina und wenige Jahre später, 1927, wurde die Verlängerung der Bahnstrecke zum Bahnhof Steinbach (Kreis Meiningen) in Betrieb genommen. Etwa zur gleichen Zeit wurde der Lokbahnhof des Bahnbetriebswerkes Meiningen geschlossen. Da das Land Thüringen die finanzielle Unterstützung für eine Verbindung der Gleise 1 und 2 zurückzog, konnte der Bahnhof wiederum nicht zum Kreuzungsbahnhof ausgebaut werden.In den Jahren zwischen 1916 und 1927 bestand im Bahnhof Anschluss an die Steinbacher Bergwerksbahn.Nach dem Zweiten Weltkrieg kam es zu einer abermaligen Umbenennung des Bahnhofes in Bad Liebenstein und es gab eine Eilzugverbindung Bad Liebenstein–Leipzig Hbf bzw. Bad Liebenstein–Zwickau. 1960 bedienten täglich ca. 20 Züge den Bahnhof. Mitte der 1960er Jahre wurde nur noch auf Verschleiß gefahren und die Streckenhöchstgeschwindigkeit sank ständig. Der Eilzug wurde in einen Kurswagen umgewandelt und im Jahr 1968 der Personenverkehr eingestellt. Die Stilllegung der Strecke und die Schließung des Gütertarifbahnhofes fanden am 13. Januar 1973 statt.