Bahnhof Westig

Der Bahnhof Westig wurde im Hemeraner Stadtteil Westig am 13. Juni 1885 in Betrieb genommen. 1905 entstand ein Bahnhofsgebäude, das 1984 wegen seiner gotisierenden Dachform, der profilierten Bretter und Schindeln unter Denkmalschutz gestellt wurde. Das dazugehörige Stellwerk steht seit 1989 unter Denkmalschutz. Von 1914 bis 1964 war der Bahnhof Übergabebahnhof für die meterspurige Kleinbahn „Eisenbahn Westig–Iserlohn–Altena“ der Westfälischen Kleinbahn.Ende des Jahres 1975 wurde die Güterabfertigung am Bahnhof Westig eingestellt, 1989 auch der Schienenpersonennahverkehr.EisenbahnanschlussAm 15. April 1916 hatte der Bahnhof eine große Anzahl an Gleisen. Die Gleise für den Güterverkehr lagen östlich des Personenbahnhofes. Hier war auch der Übergabebahnhof der Westfälischen Kleinbahn (später IKB), mit mehreren Normalspur- und Schmalspurgleisen. Die Schmalspurgleise lagen südlich der Staatsbahngleise und trafen westlich am Bahnübergang auf die Schmalspurgleise der Strecke Iserlohn–Hemer, die dort die Staatsbahn höhengleich kreuzte und in Straßenlage nördlich an der Staatsbahn vorbeiführten. In Westig beginnende oder endende Triebwagen hielten auf der südlichen Strecke, durchgehende auf der nördlichen Strecke am Personenbahnhof. Die IKB hatte eine normalspurige Lok zum Rangieren in Westig stationiert. Für sie und weitere Triebfahrzeuge wurde in Westig ein dreigleisiger Lok- und Wagenschuppen unterhalten. Südöstlich des Bahnübergangs der heutigen Zeppelinstraße gab es ein massives zweistöckiges Bahnhofsgebäude der Iserlohner Kleinbahn, das nicht mehr vorhanden ist.