VÄTH Motorentechnik GmbH

Wolfgang Väth, Gründer der VÄTH Motorentechnik GmbH, begann seine Karriere 1961 bei DaimlerBenz in Frankfurt. 1977 zog er in Hösbach auf das Anwesen einer ehemaligen Getreide-Mühle, die er zu einer Motormanufaktur mit Zylinderschleiferei umfunktionierte. Zylinderblöcke, Kurbelwellen und Zylinderköpfe werden vor Ort im Hause Väth überarbeitet.

Mittlerweile sind die Fahrzeuge von damals Oldtimer, die hier noch liebevoll und akribisch vom Fachmann unter die Lupe genommen werden. Die Restaurierung von Motoren aus den 1950er und 1960er Jahren gehören, ebenso wie die Revision aller aktuellen Mercedes-Benz-Motoren, zum täglichen Geschäft. Die ersten Tuningmaßnahmen wurden bereits im Jahre 1989 durchgeführt. Es gibt kaum ein Mercedes-Modell, für das VÄTH keine Leistungssteigerung anbietet. Vom 450 SLC 5,0 mit Hubraumerweiterung auf 5,6 Liter, bis hin zur allen aktuellen Mercedes-Modellen sind Leistungssteigerungen mit TÜV-Abnahme selbstverständlich.

Alle aktuellen Tuningmaßnahmen garantieren problemlos die Einhaltung der angegebenen Abgasgrenzwerte. (Euro6-Norm) Durch Hubraumerweiterung in Verbindung mit großen Turboladern mit Angleichung von Turboladergeometrie, Ladedruck, Motormanagement und Motor-Elektronik ergibt sich ein ausgewogenes Paket: 840 PS, über 1000 Nm Drehmoment, sowie Angleichung der Getriebe-Elektronik.

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Wolfgang Väth, founder of VÄTH Motorentechnik GmbH, began his career at DaimlerBenz in Frankfurt/Main (Germany) in 1961. He moved to a flour mill in Hösbach in 1977, which he converted into an engine manufacture with cylinder grindery. Overhauling of cylinder blocks, crank shafts and cylinder heads is conducted on site in the VÄTH buildings.

Vehicles from that time, which are oldtimers by now, are examined carefully and painstaking through our specialists. The restoration of engines from the fifties and sixties as well as inspections of all up-to-date Mercedes-Benz engines are part of day-to-day business. The first improvements in performance were already conducted in the year 1989. There is hardly any Mercedes model for which VÄTH don't offer a performance enhancement. Performance improvements with approval by German Boiler Code ranging from a displacement enlargement to 5.6 litres for a 450 SLC 5.0 to all up-to-date Mercedes and AMG models.

All current performance enhancements guarantee compliance with the required emission threshold easily. Maximum torque is produced by displacement enlargement together with bigger turbochargers and harmonization of turbocharger geometry, turbocharger pressure, engine management system, engine electronics and gear box electronics harmonization.