Aurachtalbrücke Emskirchen

Die Aurachtalbrücke Emskirchen ist eine zweigleisige Eisenbahnüberführung der Bahnstrecke Nürnberg–Würzburg bei Emskirchen. Die erste Brücke war 1865 in Betrieb genommen und 1936 mit neuen Stahlüberbauten versehen worden. Am 26. November 2016 folgte als Ersatz eine 527,5 m lange Spannbetonbrücke, die als Rahmenkonstruktion nur an einem Widerlager eine Dehnfuge und Lager hat.VerlaufDie bestehende Eisenbahnüberführung Aurachtalbrücke liegt bei Streckenkilometer 22,864 der Bahnstrecke 5910 Fürth–Würzburg zwischen den Bahnhöfen Hagenbüchach und Emskirchen und überspannt unter anderem die Mittlere Aurach. Der neue Bahnkörper liegt zwischen den Streckenkilometern 21,790 bis 24,544.Die Brücke ist mit 140 km/h befahrbar.GeschichteZur Querung des Tals der Mittleren Aurach bei Emskirchen im Zuge der Bahnstrecke von Fürth nach Würzburg wurden bis zu 40 m hohe Dämme und im Bereich der Flussquerung eine Brücke errichtet. Das Brückenbauwerk mit zwei Mittelpfeilern und drei Öffnungen wurde von 1862 bis 1865 gebaut. Die Widerlager und Pfeiler errichtete der Erlanger Bauunternehmer Konrad Kronberger, die eisernen Überbauten lieferten die Nürnberger Eisenwerke Klett & Co als Pauliträger bei 192.000 Gulden Kosten. Mit 37,5 m Höhe war es lange Zeit das höchste Brückenbauwerk in Bayern. Im Jahr 1936 wurde der Brückenüberbau aus den 1860er Jahren durch eine 130 m lange stählerne Balkenkonstruktion ersetzt. Im Zweiten Weltkrieg wurde sie zerstört und mit 3,7 m hohen Stegblechen wieder aufgebaut.