Bahnhof Genshagener Heide

Der Bahnhof Genshagener Heide in Brandenburg liegt am Berliner Außenring. Im Bereich des Bahnhofs ist der Außenring über eine Reihe von Verbindungskurven mit der Anhalter Bahn verknüpft. Seine zu DDR-Zeiten hohe Bedeutung für den Personenverkehr hat immer mehr nachgelassen und endete mit seiner Auflassung als Personenverkehrshalt im Dezember 2012. Seitdem handelt es sich um einen Betriebsbahnhof.LageDer Bahnhof liegt etwa drei Kilometer nördlich des Stadtzentrums der Stadt Ludwigsfelde am Berliner Außenring westlich der Kreuzung mit der Anhalter Bahn im Brandenburger Landkreis Teltow-Fläming. Durch den Bahnhof verläuft die Grenze zwischen der Stadt Ludwigsfelde und der Gemeinde Großbeeren. Im Umfeld des Bahnhofs gibt es keine Besiedlung, im Süden schließt sich der Industriepark Ludwigsfelde, das frühere IFA-Automobil-Werk Ludwigsfelde, an.GeschichteIm Jahre 1926 entstand als Teilstück der Umgehungsbahn um Berlin die Bahnstrecke von Michendorf nach Großbeeren. Sie verband die Wetzlarer Bahn und den Verschiebebahnhof Seddin mit der Anhalter Bahn und diente nur dem Güterverkehr. Östlich des heutigen Bahnhofs Genshagener Heide überquerte die Strecke die Anhalter Bahn und wendete sich nach Norden, um im Bahnhof Großbeeren in die Anhalter Bahn einzumünden. Pläne, die Umgehungsbahn im Verlauf des heutigen Außenrings nach Osten fortzusetzen, wurden damals nicht verwirklicht. Seit 1936 entstand in der Genshagener Heide ein Werk der Daimler-Benz Motoren GmbH (Tochterfirma der Daimler-Benz AG) zur Produktion von Flugmotoren. Für den Werkspersonenverkehr entstand in Genshagener Heide ein Bahnhof, später wurde er durch die Halte in Birkengrund Nord und Süd an der Anhalter Bahn ersetzt. Um 1940 entstand in Großbeeren ein Rangierbahnhof für den Güterverkehr. Die Umgehungsbahn wurde in diesem Zusammenhang zweigleisig ausgebaut mit einem Betriebsbahnhof in Genshagener Heide.