Bahnhof Klingenthal

Der Bahnhof Klingenthal ist der heute zum Haltepunkt zurückgestufte ehemalige Bahnhof der gleichnamigen Stadt in Sachsen. Bedeutung hatte der Bahnhof bis 1946 als Grenzbahnhof sowie von 1916 bis 1964 als Ausgangspunkt der Schmalspurbahn Klingenthal–Sachsenberg-Georgenthal.GeschichteKlingenthal erhielt mit der am 24. Dezember 1875 eröffneten Zweigstrecke Zwota–Klingenthal der Chemnitz-Aue-Adorfer Eisenbahn-Gesellschaft einen Eisenbahnanschluss. Zwar war ein Grenzbahnhof zur Buschtěhrader Eisenbahn (B.E.B.), die ihrerseits ihre Strecke Falkenau–Unter-Graslitz am 1. Juni 1876 eröffnete, geplant, da man sich aber nicht auf einen gemeinsamen Standort für den Grenzbahnhof einigen konnte, wurde dieses Vorhaben vorerst nicht umgesetzt. Der bestehende Kopfbahnhof wurde Ende der 1870er Jahre nochmals erweitert, 1882 wurde das Empfangsgebäude noch um einen Anbau erweitert.Erst am 5. Mai 1884 schloss man einen Vertrag über den Standort für den Grenzbahnhof ab. Die Baukosten für den Bahnhof wurden anteilig übernommen, die noch fehlenden sieben Kilometer Strecke zwischen Unter-Graslitz und Klingenthal zum großen Teil von der B.E.B. errichtet, nur der etwa 800 m langen Abschnitt auf sächsischer Seite wurde von den Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen gebaut. Die Bauarbeiten für den eigentlichen Bahnhof begannen am 11. April 1885. Der neue Bahnhof wurde am 1. Oktober 1886 zusammen mit der neugebauten Strecke eröffnet. Die Besitz- und Betriebsverhältnisse des Gemeinschaftsbahnhof waren im 1884 abgeschlossenen Vertrag genau geregelt, so besaß jede Bahnverwaltung ihre eigenen Güterverkehrsanlagen, Lokbehandlungsanlagen und Heizhäuser. Nur wenige Gleise, das großzügige, 120 Meter lange Empfangsgebäude und die Bahnsteige wurden gemeinschaftlich genutzt.