Bertrandt

1974
Gründung: Harry Bertrandt eröffnet ein Ingenieurbüro im schwäbischen Möglingen.

Ende 70er-Jahre
Automobilentwicklung: Einstieg in die Konstruktion von Fahrzeugkomponenten.

1980
Erste Niederlassung: Bertrandt Ingenieurbüro GmbH in Sindelfingen.

1982 - 2011
Expansion in Deutschland, Europa und den USA. Ausbau des Leistungsspektrums, zum Beispiel Rapid Prototyping, Modellbau, Versuch, Fahrzeugaufbau.

1993
Management-Buy-Out: Dietmar Bichler und Heinz Kenkmann erwerben die Anteile von Harry Bertrandt.

1996
Börsengang: Notierung an der Frankfurter Börse am Geregelten Markt.

1997
Segmentwechsel 1: Neuer Markt.

1999
Komplettentwicklung: Erster fahrfertiger Prototyp.

2000
Einstieg in die Luftfahrtentwicklung: Niederlassungseröffnung in Hamburg.

2001 - 2004
Beteiligungen im Kapital: 2001 Porsche 25,01 Prozent. 2004 ThyssenKrupp 25,2 Prozent.

2001
Neue Vorstandsstruktur: Dietmar Bichler wird Vorsitzender des Vorstands.

2003
Segmentwechsel 2: Prime Standard, Automobile.

2004
Strategie- und Organisationsanpassung: Vernetzung durch konzernübergreifend organisierte Fachbereiche, neue Dienstleistungen entlang der automobilen Wertschöpfungskette.

2005
Luftfahrt: Neuer Standort Bremen.

2007
Neue Branchen: Entwicklungsleistungen für Kunden in den Branchen Maschinen-/Anlagenbau, Elektroindustrie, Medizintechnik und Energie.

2008
Porsche beteiligt sich mit 25% im Kapital.

2009
Börse: Bertrandt-Aktie in SDAX aufgenommen.

2011
Beteiligungen im Kapital: Boysen beteiligt sich mit 14,9 Prozent im Kapital.
Ausbau des Leistungsspektrums rund um die Elektro-Mobilität.

2012
Gezielte Niederlassungs-Erweiterungen und Technologie-Aufbau entlang der kompletten Prozesskette der Produktentwicklung.

2013
Beteiligungen im Kapital: Porsche 25,01 Prozent (seit 2001); Boysen 14,9 Prozent (seit 2011); Management/Mitarbeiter 13,00 Prozent.
Weiterer Ausbau des Leistungsspektrums rund um die Markttrends umweltfreundliche Mobilität, Sicherheit, Komfort und Vernetzung.