Big Train Club Region Stuttgart

Neu hier? Wir sind der Big-Train-Club Region Stuttgart. Wir arbeiten ehrenamtlich an unserer Gartenbahnanlage, die Sie gerne besuchen können. Unsere Anlage fasst 2.000 Quadratmeter diversen Landschaften von Berg bis Tal. Unsere drei größten Berge fassen je knapp 3 Meter groß. Auch dort fahren selbstverständlich die kleinen Züge im Maßstab 1:22,5. Vom "Monte Henning" geht es dann in einer kleinen Serpentine runter nach Seetal, einem idyllisch am See gelegenen Bahnhof. Dort gab es auch Planungen für einen großen Güterbahnhof, dieser wurde jedoch durch einen Bürgerentscheid vorerst gekippt. Einziger Hinweis darauf ist im Moment eine Gleiskreuzung, welche ins Nichts verläuft. In Seetal gibt es eine Umsteigemöglichkeit zur Vorortbahn, welche direkt am See entlang fährt, die Wohnanlagen von Seetal, sowie den kleinen Fischereibetrieb Neefischer GmbH mit dem Bahnhof verbindet. Wieder angekommen am Bahnhof fährt der Zug weiter und umrundet mit seiner zweigleisigen Strecke einmal den See. Nachdem er über eine Brücke den aus dem See entspringenden Fluss überquert hat, fährt der Zug weiter am Fuße der Berge entlang in einen Tunnel um an der Bahnhofseinfahrt Neuffen anzukommen. Neuffen ist unsere Hauptstadt mit einem fünfgleisigen Bahnhof. In Neuffen, wo auch die höchste Zugfrequenz gemessen wurde, fährt auch die Zahnradbahn. Diese führt von der Stadt aus in zwei Richtungen. Man kann damit durch den Ort bis zur Siegessäule fahren oder andersherum idyllisch über den Fluss, durch den Tunnel hoch nach Waldau. Von Waldau - einem beliebten Aufenthaltsort für Wanderer, welche auf den Monte Henning möchten. Wenn man allerdings eine Haltestelle weiterfährt, kommt man in einen kleinen alten Ort, von dem man über eine Brücke zur Wassermühle kommt. Vond ort hat man nicht nur einen schönen Ausblick über das Tal, sondern auch einen schönen Ausblick auf das Bahnbetriebswerk, sowie die Burg Reichenbach. Zurück an der Haltestelle der Zahnradbahn, fährt dies nur noch einen steilen Buckel hinauf bis in die Burg Reichenbach hinein. Dort ist die momentane Endhaltestelle eben dieser. Im Bahnhof selber liegt bereits eine Weiche, für einen späteren Streckenverlauf über Schönweiler nach Susch. Doch dies ist nur eine der vielen Möglichkeiten ab Neuffen weiterzufahren. Eine weitere Strecke führt zurücke nach Seetal. In die gleiche Richtung kommt man aber auch auf eine große Wendestrecke - die Außenstrecke. Waren Sie schon mal beim EisenbahnTreffpunkt Schweickhardt in Waiblingen-Beinstein? Wenn ja, dann werden sie zumindest den Teil der Anlage bereits kennen. Diese führt nämlich direkt an zwischen den Parkplätzen und dem Laden lang, fährt durch einen Zaun und durch einen begehbaren Tunnel. Die Wendeschleife liegt am Ende des Geländes und muss von uns durch Parkrempler regelmäßig instandgesetzt werden. Die Strecke führt dann wieder zurück nach Neuffen. Vor der Einfahrt in den Bahnhof kreuzt man dan nochmal unsere Paradestrecke und kommt an einigen Mühlen vorbei. Fährt man nun mit dem Zug weiter geradedurch den Hauptbahnhof Neuffen hindurch, kommt man zu einem Hauptstreckenabschnitt, welcher eingleisig betrieben wird. Grund hierfür ist die Kreuzung durch ein Brückenportal der Zahnradbahn. In Reichenbach findet man die bereits genannte Burg, sowie das große Bahnbetriebswerk, wo die Loks gewartet werden. Nur ein großer Bahnübergang trennt Reichenbach von Schönweiler. Schönweiler wiederum ist zweiteteilt in einen Güter-/ und einen Personenbahnhof. Beide haben vier Durchgangsgleise. Am Güterbahnhof liegt auch das Holzhackschnitzelwerk Waldmann, mit einem zweigleisigen Gleisanschluss. Im Personenbahnhof ist noch ein kleines Abstellgleis für die Nebenbahn, welche den kleinen Berg nach Susch befährt. Die Hauptstrecke führt weiter in den amerikanischen Abschnitt nach Silverton. Im roten Sandsteingebirge findet sich diese kleine Stadt, welche einen zweigeteilten Bahnhof enthält. Der eine Teil liegt unten im Tal, der andere im oberen Teil der Stadt. Nachdem der Zug aus Silverton ausgefahren ist, fährt er noch über die lange Paradestrecke. Dies ist eine Brücke, welche in langem Bogen wieder zurück nach Neuffen führt.
Um diese große Strecke zu Unterhalten, benötigt es viel Zeit und Engagement. Unser zehnköpfiges Team hat derzeit viel zu tun. Wenn auch Sie uns unterstützen möchten, gibt es viele Möglichkeiten. Wenn Sie bei uns aktiv mithelfen möchten, zögern Sie nicht und schreiben Sie uns an.

Sie möchten unsere Anlage näher kennenlernen? Dann schauen Sie doch unsere Internet-Seite sowie den Beitrag von Eisenbahn-Romantik an, schauen mal bei Google Earth vorbei oder machen die entspannteste Variante - Sie kommen persönlich vorbei. Unsere Anlage ist während dem Sommer zu den normalen Ladenöffnungszeiten geöffnet. Dort können Sie auf Knopfdruck einzelne Züge fahren lassen. Der Eintritt ist kostenlos, jedoch finanzieren wir unsere Anlage über Spenden. Übrigens: Die kurze Fahrt mit der Achterbahn auf dem Cannstatter Wasen kostet ungefähr 6 Euro. Bei uns können Sie länger staunen ;) Der Vollbetrieb wird im Moment an folgenden Veranstaltungen geöffnet:

- Gartenbahn-Frühlingsfest: Eröffnung der Gartenbahn-Saison mit Essen- & Trinkenverkauf am Wochenende
- Gartenbahn-Herbstfest: Abschluss der Gartenbahn-Saison mit Essen- & Trinkenverkauf am Wochenende
- Glühweindampf: Ein Tag voller Life-Steam-Züge, sowie Glühweinverkauf
- Immer wenn wir Lust haben :)

Beachten Sie jedoch, dass die Anlage die Tage vor und nach den Festen wegen Auf- und Abbauarbeiten geschlossen ist.