Christoph 51

Christoph 51 ist ein auf dem Flugplatz Pattonville in Stuttgart eingesetzter Intensivtransport- und Rettungshubschrauber der DRF Luftrettung.GeschichteSeit Juni 1989 war Christoph 51 am Flughafen Stuttgart stationiert. Aufgrund des gestiegenen Flugaufkommens des Verkehrsflughafens in den letzten zwanzig Jahren und aufgrund der verschärften Sicherheitsauflagen in der Folge der Terroranschläge vom 11. September war die Verlegung des Hubschraubers notwendig geworden. Am 1. Oktober 2009 wurde Christoph 51 vom Flughafen Stuttgart auf den Flugplatz Pattonville verlegt. Die neue Station am Flugplatz Pattonville umfasst einen Hubschrauberhangar, ein Personaldienstgebäude mit einem Büro, einer Küche, einem Aufenthaltsraum sowie drei Ruheräumen.Seit 2005 wird der ursprünglich als Intensivtransporthubschrauber genutzte Hubschrauber auch als Rettungshubschrauber zu Notfalleinsätzen alarmiert, wenn er dem Einsatzort am nächsten ist. Der Rettungshubschrauber war bis zum 1. Oktober 2009 am 1989 gegründeten Luftrettungszentrum des Stuttgarter Flughafens stationiert. Seit 1993 wird mit einem MBB/Kawasaki BK 117 geflogen, davor wurden ein Eurocopter BO 105 und eine Bell 206-Long Ranger an diesem Standort eingesetzt. Bis zum Unglück im Jahr 2005 war die D-HBBB die regelmäßig an der Station eingesetzte Maschine. Danach wurde – wie an anderen Standorten üblich – keine Stammmaschine mehr eingesetzt. Seither wechselt wartungsbedingt oder aus anderen flugbetrieblichen Gründen die Einsatzmaschine häufiger. Häufig eingesetzt wird in den letzten Jahren die D-HDDD, auch die D-HAWK ist vergleichsweise häufig als Christoph 51 im Einsatz. Seit dem 25. August 2017 fliegt das Christoph 51 Team mit einem neuen Hubschrauber des Typs Airbus Helicopter H145 bzw. Ec 145 mit der Registrierung D-HDSB der neue Hubschrauber hat u.a. eine höhere Reichweite (200 Kilometer mehr als der alte Hubschrauber, gesamt 700 Kilometer Reichweite), ist Treibstoff sparender sowie etwas schneller und größer zudem verfügt dieser über ein eingebautes Wetterradar und einen Drei-Achs-Autopilot weshalb er deutlich sicherer ist.