Dworzec Železná Ruda - Bayerisch Eisenstein

Budynek dworca jest symetryczny - dwa dwupiętrowe budynki na skrzydłach sa połączone parterową częścią, która dokładnie w swym środku jest rozdzielona granicą czesko-niemiecką.
Dworzec otworzono w roku 1877 w obecności austriackiego cesarza. Linia kolejowa miała łączyć Pragę i Monachium. Jednak ze względu na strome podjazdy i wąskie łuki nie spełniła pokładanych w niej nadziei. Po utworzeniu Czechosłowacji wspólny dworzec czesko-niemiecki był używany. W 1938 dworzec przestała przecinać granica, tereny te włączono bowiem do III Rzeszy.
W czerwcu 1945 roku otwarto na nowo linię kolejową. Jednak po roku 1948 teren dworca po czeskiej stronie był niedostępny, po kilku latach przerwano także tory biegnące do Niemiec. Po niemieckiej stronie dworzec był używany.
Po podpisaniu oficjalnej umowy w kwietniu 1990 roku wyremontowano tory i budynek dworca, a 1 czerwca 1991 ponownie otworzono czeską część dworca w obecności premiera rządu Czechosłowacji Petra Pitharta i kanclerza Niemiec Helmuta Kohla.