Füllbachtalbrücke

Die Füllbachtalbrücke ist eine 1012 m lange zweigleisige Eisenbahnüberführung der Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt.Die Balkenbrücke liegt südlich von Coburg zwischen Grub am Forst und Niederfüllbach. Das Bauwerk überspannt das Tal des Füllbachs, ein Zufluss der Itz, mit der Bundesstraße 303, der Bahnstrecke Coburg-Lichtenfels, Wirtschaftswegen sowie einem Betriebsgelände. Das Bauwerk hat mit dem Streckenausbau beidseitig eine Lärmschutzwand sowie eine Feste Fahrbahn mit 4,7 m Gleisabstand erhalten.Das Bauwerk wurde im Frühjahr 2008 ausgeschrieben. Baubeginn sollte im November 2008 sein, Fertigstellung im August 2011. Die Arbeiten vor Ort begannen im Frühjahr 2009. Am 4. April 2011 wurde das letzte Feld des Überbaus am südlichen Widerlager betoniert. Die Restarbeiten dauerten bis 2012. Die Auftragssumme betrug etwa 26,5 Millionen Euro.VerlaufZwischen den beiden Widerlagern, beim Baukilometern 18,064 (im Süden) und 19,076 (im Norden), beschreibt die Trasse in nördlicher Richtung eine Rechtskurve. Die Gradiente fällt dabei zunächst mit 9,72 Promille ab und steigt ab einem Wendepunkt in km 18,349 mit 7,23 Promille an. Die Entwurfsgeschwindigkeit liegt bei 300 km/h. Südwestlich derz Brücke verläuft die Verbindungskurve Niederfüllbach.