Stazione di Amburgo Centrale

La stazione di Amburgo Centrale è la principale stazione ferroviaria della città tedesca di Amburgo.È stata aperta nel 1906 per sostituire 4 stazioni terminali. Hamburg Hauptbahnhof è gestito da Stazione di DB & Service. Con una media di 450.000 passeggeri al giorno, la stazione è il più attivo in Germania e dopo la Gare du Nord di Parigi, il secondo più trafficato d'Europa.La stazione è una stazione attraverso con piattaforme dell'isola ed è un importante nodo di trasporto, che collega treni a lunga percorrenza, come gli Intercity-Express alcune linee, la rete metropolitana di Amburgo metropolitana di Amburgo e S-Bahn. È situato nel centro della città, nel quartiere Hamburg-Mitte. Una parte dell'edificio è un centro commerciale.StoriaPrima stazione centrale di oggi è stato aperto, Amburgo aveva diverse stazioni minori dislocati in tutto il centro della città. La prima linea ferroviaria (tra Amburgo e Bergedorf) è stato inaugurato il 5 maggio 1842, guarda caso lo stesso giorno il "grande fuoco" (in tedesco Der große Marca) rovinato la maggior parte del centro storico della città. Le stazioni erano (ognuno di loro solo poche centinaia di metri di distanza dagli altri): Berliner Bahnhof (1846), che si trova nel luogo in cui il Deichtorhallen si trova oggi, sulla riva destra del fiume Elba, capolinea della linea a Berlino Lübecker Bahnhof (1865), capolinea della linea a Lubecca Klosterthor Bahnhof (1866), all'estremità orientale della Hamburg-Altona linea di collegamento Venloer Bahnhof (1872), dal 1892 denominato "Hannoverscher Bahnhof", sulla linea attraverso fiume Elba, a Harburg divisi nelle linee di Venlo e HannoverLe linee di comunicazione tra le stazioni in parte sono state costruite nelle piazze e nelle strade, in via provvisoria. Dopo la decisione di creare una stazione comune per tutte le linee, è stato organizzato un concorso nel 1900. Costruita fra il 1902 al 1906, l'Hamburg Hauptbahnhof è stato progettato dall'architetto Heinrich architetti Reinhardt e Georg Süßenguth, sul modello della macchina Galerie des da Louis Beroud della Esposizione Universale del 1889 a Parigi. L'imperatore tedesco Guglielmo II ha dichiarato la prima bozza come "semplicemente orribile", ma la seconda versione è stata poi costruita. L'imperatore personalmente cambiato gli elementi di stile Art Nouveau in stile neo-rinascimentale, dando la stazione di una fortificazione come personaggio. La stazione è stata aperta per la visita il 4 dicembre 1906, il primo treno arrivò il giorno dopo, e in programma dei treni è iniziato il 6 dicembre 1906.