킬 운하

킬 운하의 원래 이름은 독일 북동해 운하이며 1948년까지는 빌헬름 황제 운하로 알려졌던 운하는 총 길이 98 km 의 독일 북부 슐레스비히홀슈타인 주에 자리한 운하로 북해 연안의 브룬스뷔텔에서 발트 해 연안의 킬까지 연결되어 있다. 킬 운하는 발트 해에서 북해까지 유틀란트 반도를 빙 돌아 운행하는 것보다 평균 280 해리를 단축시키고 있다. 이 운하는 운송 시간만 단축시키는 것이 아니라 매우 위험한 바다 폭풍도 피할 수 있게 하고 있다. 세계에서 가장 많이 사용되는 인공 수로이다.킬 운하 사용 통계 본 통계 자료는 킬 운하 공식 웹사이트의 것임(Home > Canal-info > Traffic)역사북해와 발트해를 처음 연결한 운하는 아이더 운하(Eider Kanal)로, 아이더 강(Eider River)을 늘려서 건설한 운하였다. 이 운하는 1748년에 완공되었으며, 킬에서부터 서쪽 해안 퇴니히근처 아이더 강어귀까지 총 길이 175 km (109 마일) 수로 중 48 km (27 마일)였다. 이 운하는 폭은 29 미터 (95 피트)였고, 깊이는 3 미터(10 피트)에 불과하여, 운하를 통과할 수 있는 배는 배수량 300 톤 미만으로 제한되었다.북해와 발트 해의 해군 기지를 덴마크를 빙 돌아가지 않고 연결하려는 독일 제국 해군의 관심과 상업계의 요구가 새로운 운하 건설을 고무했다. 1887년 6월, 새 운하 토목 공사가 킬 근처 홀테나우에서 시작되어 9,000명의 노동자가 8년간 공사에 매달린 끝에 1895년 6월 21일, 빌헬름 2세 황제에 의해 브룬스뷜테에서 홀테나우까지 횡단하는 운하가 공식적으로 개통되었다. 운하 개통식은 홀테나우에서 열렸으며, 빌헬름 2세는 자신의 이름을 따서 운하를 빌헬름 황제 운하라 이름지었고, 마지막 돌을 쌓았다. 운하 개통식은 영국 감독 버트 애크리스(Birt Acres)가 찍었으며, 아직 남아 있는 필름은 영국 런던의 과학박물관에서 보관하고 있다.