Леверкузенский мост

Леверкузенский мост  — вантовый мост через Рейн, соединяющий район Кёльна Меркених :de: Köln-Merkenich с районом Леверкузена Висдорф :de: Wiesdorf . По мосту проходит автобан № 1, поэтому мост также часто называют Leverkusener Autobahnbrücke. Через мост ежедневно проезжает около 157 000 автомобилей . Мост является частью северного участка кёльнской окружной автомагистрали .ИсторияСтроительство моста по проекту Гельмута Хомберга велось с 1962 по 1965 годы. Строительство моста осуществляла компаниями «Hein, Lehmann & Co» и «Krupp Maschinen- und Stahlbau».Технические данные Количество пилонов — 2 Высота пилонов — 49,3 м Материал вантов — сталь Материал пилонов — сталь Материал полотна — сталь Количество вантов — 16 Основной пролет — 280 м Схема пролётов — 97.40 м — 106.26 м — 280.00 м — 106.26 м — 97.4 м Общая длина — 687,32 м Ширина моста — 37,1 м Толщина полотна — 4,2 мТранспортПо мосту осуществляется движение транспорта по трём полосам в каждом направлении, с внешней стороны от которых, проложены две велосипедных дорожки.