Südstraße (Heilbronn)

Die Südstraße ist eine wichtige Verkehrsader im Süden Heilbronns.GeschichteDie Südstraße wurde von Regierungsbaumeister Louis Heuss konzipiert, geht aber noch zurück auf den Generalbauplan von Reinhard Baumeister von 1873. Ihren Namen erhielt sie schon von Baumeister und er zeigt an, dass die Straße im äußersten Süden der damaligen Bebauung von Heilbronn verläuft. Gemeinsam mit West-, Ost- und Nordstraße sollte die Südstraße eine Ringstraße („Riesenstraße“) als Hauptverkehrsstraße um die Stadt Heilbronn bilden.Problematisch für die Realisierung der Ringstraße war, dass man zwar im Süden, Osten und Norden leicht planen und bauen konnte, dass aber zur Erschließung der westlich des Neckars gelegenen Bahnhofsvorstadt mit einer Ringstraße der Bau von weiteren Brücken notwendig werden würde, nämlich am Rosenberg im Südwesten und im Hafengebiet im Nordwesten der Stadt, wo die Ringstraße zusätzlich auch die nahe der Hafenbecken gelegenen Bahnanlagen kreuzen würde. Im Südwesten plante Heuss schon eine Brücke am Rosenberg als Verbindung von Süd- und Weststraße. Ein Modell dieser Brücke wurde bei der Gewerbeausstellung 1897 gezeigt. Sie wurde jedoch bis auf weiteres nicht gebaut, da das starke Wachstum der Stadt den Generalbauplan von 1873 bereits hinfällig gemacht hatte und die nach den Himmelsrichtungen benannten Straßen schon nicht mehr die Siedlungsausdehnung markierten.Ab 1897 verkehrte die Linie 2 der Straßenbahn Heilbronn zwischen der Südstraße und der Dammstraße.Die Rosenbergbrücke über den Neckar wurde erst kurz vor dem Zweiten Weltkrieg gebaut. 1938 wurden die Pläne für die Brücke zwischen Süd- und Weststraße (damals Gustloffstraße) genehmigt. Der von Willy Stöhr geplante und von Wayss & Freytag errichtete Brückenbau wurde beim Rückzug der Wehrmacht 1945 gesprengt und 1950 wieder aufgebaut.