Talbrücke Haseltal

Die Talbrücke Haseltal ist eine 845 m lange Balkenbrücke, die den Suhler Stadtteil Heinrichs überspannt. Markant sind der blaue Anstrich der stählernen Brückenkonstruktion und die Schrägstreben.Die Brücke liegt im Zuge der Bundesautobahn 73 bei Suhl zwischen dem Autobahndreieck Suhl und der Anschlussstelle Suhl–Zentrum. Sie überquert in einer maximalen Höhe von ungefähr 82 m das Tal der Hasel mit dem ehemaligen Werksgelände von Simson, den heutigen Gewerbepark, sowie mit der Landesstraße 1140 und der Bahnstrecke Suhl-Grimmenthal.Gebaut wurde die Brücke zwischen den Jahren 2003 und 2006. Mit ungefähr 34 Millionen Euro war sie die teuerste Brücke des gesamten Verkehrsprojekts deutsche Einheit Nr. 16. Bezogen auf die Brückenfläche betrugen die Kosten 1400 Euro/m². Dieser Vergleichswert war allerdings zum Beispiel bei der Talbrücke Wilde Gera mit 1580 Euro/m² höher.BaugeschichteAufgrund der Trassenplanung mussten zehn Familien aus dem Suhler Ortsteil Suhl-Heinrichs ihr Haus aufgeben und umziehen. In keinem Fall kam es zur Enteignung, jedoch hatte die Stadtverwaltung Suhl bei der Planung der A 73 das betroffene Areal als Grünland ausgewiesen, obwohl sich dort Garten- und Wohnhäuser befanden.Baubeginn war im Januar 2003. Geplant war die Fertigstellung für Mitte Dezember 2005, gleichzeitig sollte der Abschnitt der Bundesautobahn 73 zwischen Autobahndreieck Suhl und Suhl-Friedberg freigegeben werden. Die Abdichtung des Stahlbetons der Fahrbahnplatte und das anschließende Aufbringen des Fahrbahnbelags konnten jedoch aufgrund von Bauverzögerungen durch die Insolvenz der Walter Bau AG nicht mehr rechtzeitig vor dem Winter fertiggestellt werden. Diese Arbeiten wurden erst im März 2006 wieder aufgenommen, als Witterungsverhältnisse mit ausreichend hohen Temperaturen herrschten. Die Verkehrsfreigabe der Brücke und des betreffenden Autobahnabschnittes erfolgte am 16. Juni 2006.