Talbrücke Obere Argen

Die Talbrücke Obere Argen ist ein 730 m langes Brückenbauwerk der Bundesautobahn 96. Die Autobahnüberführung besteht unter anderem aus einer einhüftigen Schrägseilbrücke in Kombination mit einer Unterspannung, eine Konstruktionsart, die erstmals in Deutschland zur Anwendung kam.Das Bauwerk liegt zwischen den Autobahnanschlussstellen Weißensberg und Wangen-West in der Nähe des Wangener Stadtteils Neuravensburg. Die Brücke überspannt mit neun Feldern in einer Höhe von maximal 40 m die Obere Argen und zwei Wirtschaftswege. Wegen eines Rutschhanges hat das südliche Endfeld eine Stützweite von 258 m. Die Trasse der Autobahn ist im Bereich der Brücke im Grundriss mit einem Radius von 3000 m gekrümmt. Gebaut wurde die Überführung zwischen 1985 und 1990.KonstruktionDas zweigeteilte Bauwerk besteht im nördlichen Abschnitt aus einer 381 m langen Spannbetonhohlkastenbrücke, die durch Doppelpfeiler mit einer dazwischen angeordneten Dehnfuge vom südlichen Teil mit einer 349 m langen Stahlbrücke getrennt ist.SpannbetonbrückeDie Spannbetonbrücke hat zwei getrennte Überbauten, in Längsrichtung mit einem Durchlaufträger als Bauwerkssystem. In Querrichtung sind die Überbauten als einzellige Hohlkästen mit einer Konstruktionshöhe von 3,75 m ausgebildet. Das Randfeld hat 47,0 m Stützweite, die nächsten fünf Felder sind 55,8 m weit gespannt und das letzte Feld besitzt eine Stützweite von 50,0 m. Der Achsabstand der Doppelpfeiler ist 10,0 m. Festpunkt der Brücke ist das nördliche Widerlager. Die Bauausführung erfolgte im Taktschiebeverfahren.