TMD FRICTION ESCO GmbH

Von Anfang an mit dem Blick in die Zukunft.

TMD Friction ist einer der weltweit größten Hersteller von Reibbelägen. Wir beschäftigen 4.500 Mitarbeiter und produzieren 1 Mio. Bremsbeläge pro Tag. Unsere 14 Produktionsstandorte in neun Ländern und vierKontinenten werden ergänzt durch Test- und Entwicklungszentren in Leverkusen (Deutschland), Troy (USA) und Indaiatuba (Brasilien). Zusätzlich baut TMD gegenwärtig mit einem F&E-Zentrum in China seine Entwicklungskapazitäten für den asiatischen Raum aus. Die Rennsport-Expertise von TMD Friction sitzt in Rosbach (Hessen/Deutschland) und Cape Coral (Florida/USA).

- Leverkusen/Deutschland (P/V/F&E)
- Essen/Deutschland (P)
- Hamm/Deutschland (P)
- Coswig/Deutschland (P)
- Rosbach/Deutschland (bt Bremsen)
- Hartlepool/Großbritannien (P)
- Kilmarnock/Großbritannien (P)
- Cleckheaton/Großbritannien (V)
- Valencia/Spanien (P)
- Creutzwald/Frankreich (P)
- La Courneuve/Frankreich (V)
- Caransebes/Rumänien (P)
- Moskau/Russland (V)
- Troy, Michigan/USA (F&E)
- Cape Coral, Florida/USA (bt brake)
- Querétaro/Mexiko (P/V)
- Indaiatuba/Brasilien (P/V/F&E)
- Hangzhou/China (P)
- Shijiazhuang/China (P)
- Shanghai/China (V)
- Yokohama/Japan (V)
- Daegu/Südkorea (L)
- Merrivale/Südafrika (P/V/F&E)


P = Produktion, V = Vertrieb,
F&E = Forschung & Entwicklung, L = Lizenzpartner

Um diese Größe zu erreichen benötigt es Zeit. Die Historie von TMD Friction reicht mehr als ein Jahrhundert zurück, bis zu den Anfängen der Automobilindustrie. Sie ist geprägt von wichtigen Meilensteinen, welche die Reibbelagindustrie entscheidend verändert haben. Machen Sie mit uns eine Reise in die Vergangenheit von TMD Friction und entdecken Sie, warum wir heute der führende Anbieter von Reibbelägen sind.

1879
William Fenton beginnt in Schottland unter dem Namen Scandinavian Belting Ltd. mit der Produktion von gewebten Gurten. Aus diesem Unternehmen entsteht später Mintex.

1881
Small & Parkers Ltd. wird in Manchester, England, gegründet und schließlich als Don International bekannt.

1910
Mintex liefert Bremsbeläge für das erste Serienfahrzeug: Ford T Modell.

1913
BBA Ltd. gründet die Vertriebsgesellschaft Textar.

1925
Mintex wird Teil von BBA Ltd.

1934
Textar beginnt mit der Produktion von Reibbelägen in Leverkusen, Deutschland.

1953
Dunlop entwickelt die Scheibenbremse, die erfolgreich im Rennfahrzeug Jaguar C Typ eingesetzt wird. Dieser gewinnt mit Mintex Reibbelägen das 24-Stunden-Rennen von Le Mans.

1954-1956
Scheibenbremsen werden erstmalig in europäischen Serienfahrzeugen eingesetzt: Austin Healy 100S, Citroën DS und Triumph TR3.

1970-1980
Eine neue Generation von Reibbelagrezepturen, in denen weiterentwickelte Materialien wie verstärkende metallische Fasern zum Einsatz kommen, wird eingeführt. Diese besitzen verbesserte thermische Eigenschaften sowie eine höhere Reibwertstabilität.

1990
Pagid entwickelt eine enge Partnerschaft mit Porsche, die bis zum heutigen Tage anhält. Aus dieser Zusammenarbeit heraus entstehen Bremsbeläge für Straßenfahrzeuge sowie für den Rennsport.

2000
TMD Friction mit den Marken Textar, Mintex und Don wird durch ein Management Buyout gegründet. In enger Zusammenarbeit mit dem Bremsscheibenhersteller entwickelt TMD Friction Reibbeläge für die revolutionäre Keramik-Bremsscheibe.

2001
Übernahme von Rütgers Automotive mit den Marken Pagid, Cobreq und Cosid durch TMD Friction. Weltweite Expansion durch Werke in Brasilien, China und Mexiko. Das GM Chevrolet Corvette Team gewinnt das 24-Stunden-Rennen von Daytona mit TMD Friction Rennsportbelägen.

2004
Eröffnung des Forschungs- und Entwicklungszentrum in Troy, Michigan, und Gründung von TMD Friction K.K. in Japan.

2005
Alle Fahrzeuge, die beim 24-Stunden- Rennen von Le Mans die Plätze 1 bis 4 erreichen, haben eines gemeinsam... Rennsportbeläge der Marke Pagid. TMD Friction entwickelt Bremsbeläge für das leistungsstärkste Serienfahrzeug der Welt, den Bugatti Veyron mit 1001 PS, ausgestattet mit Textar Bremsbelägen..

2007
TMD Friction investiert 35 Millionen Euro in seine Standorte Deutschland, Rumänien, Brasilien, Mexiko, China und USA.

2008 und später
Als führender Anbieter und Pionier in der Entwicklung von Reibbelägen für Keramik-Bremsscheiben wird TMD Friction diese Produkte zukünftig einem wesentlich breiteren Markt zur Verfügung stellen. NAO Reibbelagrezepturen der zweiten Generation, bekannt als NAO2+, befinden sich in der Entwicklung und werden im Vergleich mit heutigen NAO Reibmaterialien eine höhere Leistungsfähigkeit und verbesserte Reibwertstabilität aufweisen. Außerdem werden diese Materialien unseren Ansprüchen an die Umweltverträglichkeit unserer Produkte noch stärker entsprechen.

2009
TMD Friction schließt das Restrukturierungsprogramm "Speed" erfolgreich ab. Die Übernahme durch das TMD Management Team und Pamplona Capital Management sichert langfristig die Zukunft von TMD Friction.

2010
Akquisition von Eurofriction Limited mit Sitz in Kilmarnock, Schottland.
Akquisition von bt Bremsen Technik mit Sitz in Rosbach, Deutschland.

2011
Akquisition von Dynotherm (Pty) Ltd mit Sitz in Merrivale, Südafrika.

2011aso
Zusammenschluss TMD Friction und Nisshinbo Brake unter dem Dach der Nisshinbo Holdings Inc.