Wirrbachtalbrücke

Die Wirrbachtalbrücke ist eine 235 m lange Bogenbrücke der Bundesstraße 88 (Ohrdruf–Ilmenau) bei Geschwenda im Thüringer Wald.Das Bauwerk entstand im Rahmen der neuen Ortsumfahrung von Geschwenda, welche auch Zubringer zur Anschlussstelle Gräfenroda der A 71 ist. Die Brücke überspannt in einer maximalen Höhe von 40 m das Wirrbach- bzw. Hanftal mit dem Wirrbach und der Angelrodaer Straße von Geschwenda nach Angelroda. Die Bundesstraße weist im Brückengrundriss einen Kreisbogen mit einem Radius von 540 m auf und hat ein durchschnittliches Längsgefälle in Fahrtrichtung Ilmenau von 3 % bei einer Querneigung von 6 %. Gebaut wurde die Überführung in den Jahren 2001 und 2002 bei Kosten von ungefähr 3,5 Millionen Euro.Gründung und UnterbautenGründungDie Widerlager haben eine Flachgründung auf Dammschüttungen, die Pfeiler auf dem anstehenden Festgestein. Unter den Kämpferfundamenten sowie bei einem Pfeilerfundament wurden außerdem aufgrund einer starken Felsklüftung Verpresspfähle eingebaut.PfeilerDie Stahlbetonpfeiler auf dem Bogen sind Rundstützen mit 80 cm Durchmesser. Die restlichen Pfeiler sind als 5,6 m breite und 60 cm dicke Scheiben ausgebildet, über dem Kämpferfundament sind es 80 cm. Die inneren Pfeilerscheiben sind mit dem Überbau monolithisch verbunden, die beiden äußeren sowie die Stützen auf dem Bogen besitzen Betongelenke.