伍珀塔尔空铁

|}伍珀塔尔空中铁路（Wuppertaler Schwebebahn），简称“空铁”（Schwebebahn），是一条位于德国伍珀塔尔的悬挂式单轨铁路。 其全名为“电气高架（悬挂铁路）工程，-{zh-hans:渥伊根·朗恩;zh-tw:渥伊根·朗恩;zh-hk:愛根·朗恩;zh-mo:愛根·朗恩;}-系统”（Anlage einer elektrischen Hochbahn (Schwebebahn), System Eugen Langen）。 该系统是世界上最老的电气高架悬挂式铁路，且系统特立独行。由-{zh-hans:;zh-tw:;zh-hk:;zh-mo:;}-为出售给柏林而设计，该系统在1897年与1903年之间于Barmen, Elberfeld和Vohwinkel两站间建设，第一段轨道于1901年开通。该“空铁”至今仍作为公共交通形式运营，每年客运量为2500万人次（2008年数据）。空铁全程，其中 Oberbarmen 和 Sonnborner大街之间的的路段位于伍泊河上方处，Sonnborner大街和 Vohwinkel 之间的位于峡谷道路上方的处。铁路于某处跨越A46高速公路。全程需要30分钟。空铁接受萊茵－魯爾運輸聯合體（Verkehrsverbund Rhein-Ruhr，簡稱「VRR」）系统内其他公司出售的车票。技术车厢悬挂于支撑钢梁下的一条单轨上，以DC600伏驱动的电机驱动车厢上方的轮子，电力来源于另外一条铁轨。支撑钢梁和钢轨由486根支柱和桥段支撑。两端的终点站同时作为车厂和灯泡线使用。现在一共有1970年代制造的27组2节编组的车辆投入运营。每节车厢为24米长，有4个门，48个座位，以及供130名乘客站立的空间。最高时速为 60 km/h，平均旅速为 27 km/h。车辆中有辆Kaiserwagen ，是当年威廉二世于1900年10月24日试乘时坐过的车厢。该车在特殊场合下也会投入运营。事故1917年1月15日Oberbarmen 和 Wupperfeld 站之间一列车与另外一列计划外停车的列车相撞，导致被撞列车的后一节车厢脱轨，两人受轻伤。之后为列车安装了使脱轨几乎不可能发生的安全装置。1950年7月21日Althoff 马戏团组织了一场公开活动，将一头小象于 Alter Markt 车站放上了列车。当小象在列车里来回乱撞时，小象从列车里掉出，掉入伍泊河中。那头小象、两名记者、以及一名乘客受了轻伤。受伤的小象后来被命名为Tuffi，为意大利语中“跳水”的意思。运营商和马戏团领导后来都被罚款。1968年9月11日一辆卡车撞上一根支柱，导致一段铁轨掉落。当时区间内没有列车，之后促使管理者将支柱落地处装上混凝土墙。 1997年3月25日技术故障导致两列车于 Oberbarmen 站追尾，相撞的是一列工程车和皇帝专用车。14人受伤，不过没有列车出轨。1999年4月12日该系统内唯一一次致命事故发生于 Robert-Daum-Platz 站，当时该站正处于维修状态中。工人忘记在夜里工作完成后将铁轨上的铁爪去掉。一列东向列车以50千米每小时的速度撞上铁爪，脱轨，从10米高处掉入河中，导致5人丧生，49人受伤。打捞工作花了3天3夜。事故发生8周后空铁才恢复运营。这次事故的损失估计在800万德国马克左右。 事故发生后的司法程序确认事故不是由于系统的技术故障导致，而是由于工人的粗心大意才发生；工人在列车开出车库后的10分钟内就慌忙离开工地，工地监工也没有尽到责任。伍珀塔尔地区法院判决施工经理和导致事故发生的工人无罪。工地监工因为玩忽职守，被以5例过失杀人罪和37例过失致人伤害罪判处有罪，但是在2001年1月31日时获得假释。2008年8月5日列车与一辆卡车上安装的升降臂相撞，导致一节车厢的地板被拉出10米长的缝隙。卡车司机受重伤，列车司机和一些乘客因为脑震荡被送医。2013年10月17日一节100米长的供电轨道掉到7号联邦道路上，压坏了一些停在那里的车，导致道路关闭。该市的消防部门不得不从停驶的列车中救出70名乘客。无人受伤。